مغير التردد ATV930D45N4 شنايدر إلكتريك ألتيفار بروسيس ATV900 بقدرة 45 كيلوواط

ملف تعريف مغير السرعة | مصمم لأحمال العمليات الشاقة

إن ATV930D45N4 هو مغير سرعة Altivar Process ATV900 من شركة شنايدر إلكتريك. يتحكم هذا الجهاز في المحركات التزامنية وغير التزامنية في التطبيقات الصناعية المتطلبة.

يوفر هذا المغير ATV930D45N4 قدرة 45 كيلوواط للخدمة العادية وقدرة 37 كيلوواط للخدمة الشاقة. وهو يدعم التغذية ثلاثية الطور بجهد 380–480 فولت تيار متردد ويشتمل على وحدة تقطيع كبح (braking chopper).

يجمع المغير بين التحكم في المحرك، واتصالات العمليات، ومدخلات/مخرجات قابلة للبرمجة، ووظائف السلامة، وحماية تشخيصية واسعة النطاق. كما يدعم فلتر التوافق الكهرومغناطيسي (EMC) المدمج به فئات التركيب المحددة بموجب المعيار EN/IEC 61800-3.

• العلامة التجارية: شنايدر إلكتريك (Schneider Electric)
• الطراز: ATV930D45N4
• عائلة المنتج: Altivar Process ATV900
• نوع الجهاز: مغير سرعة (Variable speed drive)
• قدرة المحرك المقننة: 45 كيلوواط (خدمة عادية) / 37 كيلوواط (خدمة شاقة)
• التغذية: ثلاثية الطور 380–480 فولت تيار متردد
• الكبح: وحدة تقطيع كبح مدمجة
• توافق المحرك: محركات تزامنية وغير تزامنية
• درجة الحماية: IP21 / UL Type 1
• السلامة: STO، SIL 3

خريطة الأداء | القدرة والتيار والسرعة

عنصر الأداء	المواصفات
تردد التغذية	50–60 هرتز ±5%
جهد التغذية المقنن	380–480 فولت تيار متردد، -15% / +10%
قدرة المحرك للخدمة العادية	45 كيلوواط / 60 حصان
قدرة المحرك للخدمة الشاقة	37 كيلوواط / 50 حصان
تيار الخط للخدمة العادية	79.8 أمبير عند 380 فولت؛ 69.1 أمبير عند 480 فولت
تيار الخط للخدمة الشاقة	67.1 أمبير عند 380 فولت؛ 59 أمبير عند 480 فولت
تيار الخرج للخدمة العادية	88 أمبير عند 4 كيلوهرتز
تيار الخرج للخدمة الشاقة	74.5 أمبير عند 4 كيلوهرتز
الحمل الزائد للخدمة العادية	105.6 أمبير لمدة 60 ثانية
الحمل الزائد للخدمة الشاقة	111.8 أمبير لمدة 60 ثانية
تردد الخرج	0.1–599 هرتز
تردد التبديل الاسمي	4 كيلوهرتز
تردد التبديل القابل للضبط	2–16 كيلوهرتز
تيار قصر الدائرة المحتمل للخط	50 كيلو أمبير
القدرة الظاهرية	57.4 كيلوفولت أمبير (خدمة عادية) عند 480 فولت؛ 49.1 كيلوفولت أمبير (خدمة شاقة) عند 480 فولت

نقطة الاختيار: تنطبق قدرة 45 كيلوواط على التشغيل بالخدمة العادية. وتتطلب تطبيقات الخدمة الشاقة قدرة 37 كيلوواط وحدود التيار المقابلة لها.

التحكم في المحرك | خوارزميات قيادة مرنة

يدعم مغير السرعة ملفات تعريف تحكم مختلفة للمحركات غير التزامنية والتزامنية. تساعد هذه المرونة المهندسين على مواءمة المغير مع خصائص الأحمال المتغيرة.

• المحركات غير التزامنية: أوضاع العزم الثابت، والعزم المُحسَّن، والعزم المتغير.
• محركات المغناطيس الدائم: مدعومة من خلال ملف تعريف التحكم المخصص للمحركات التزامنية.
• محركات الممانعة التزامنية: مدعومة بملف تعريف التحكم في المحركات التزامنية.
• تعويض الانزلاق: تلقائي أو قابل للضبط لتطبيقات المحركات غير التزامنية المناسبة.
• منحدر التسارع: قابل للضبط بشكل مستقل من 0.01 إلى 9999 ثانية.
• منحدر التباطؤ: قابل للضبط بشكل مستقل من 0.01 إلى 9999 ثانية.
• الكبح عند التوقف: يتوفر كبح الحقن بالتيار المستمر.
• السرعات المسبقة: حتى 16 سرعة مسبقة قابلة للضبط.

الكبح والتحكم الديناميكي في الحمل

تسمح وحدة تقطيع الكبح المدمجة بترتيبات مقاومة كبح متوافقة. تساعد هذه الميزة في إدارة الطاقة المُجددة أثناء التباطؤ السريع.

تتطلب التطبيقات ذات القصور الذاتي العالي اختيارًا دقيقًا لمقاومة الكبح. يجب على المهندسين حساب طاقة التباطؤ، وتردد الكبح، ودورة العمل، وحدود المقاومة قبل التشغيل.

مثال ميداني: سير ناقل يحمل مواد ثقيلة يتباطأ بسرعة بعد أمر توقف طارئ. يمكن للمحرك إعادة الطاقة إلى ناقل التيار المستمر أثناء التباطؤ. يجب أن يتحمل نظام الكبح هذه الطاقة دون تجاوز حدود حماية ناقل التيار المستمر.

مدخلات/مخرجات التحكم | واجهة العمليات

الواجهة	الإمكانيات
المدخلات التناظرية	3 قنوات؛ 0–10 فولت تيار مستمر أو 0–20 مللي أمبير / 4–20 مللي أمبير؛ دقة 12 بت
المخرجات التناظرية	قناتان؛ 0–10 فولت تيار مستمر أو 0–20 مللي أمبير؛ دقة 10 بت
المدخلات الرقمية	10 مدخلات بما في ذلك STOA و STOB
مدخلات النبض	DI7 و DI8؛ حتى 30 كيلوهرتز
المخرجات المنطقية	مخرجان؛ وظيفة نبض قابلة للضبط
مخرجات المرحل (Relay)	3 مخرجات مرحل قابلة للضبط
تغذية مقياس الجهد المرجعي	10.5 فولت تيار مستمر ±5%، أقل من 10 مللي أمبير
تغذية المدخلات الرقمية	24 فولت تيار مستمر، محمية ضد الحمل الزائد وقصر الدائرة

توفر المدخلات التناظرية دقة 12 بت. وتوفر المخرجات التناظرية دقة 10 بت. تناسب هذه الواجهات مراجع السرعة، والتغذية الراجعة للعمليات، والتنبيهات، وإشارات التحكم.

دقة الإشارة والاستجابة

• دقة المدخلات التناظرية: ±0.6% لتغير درجة حرارة 60 درجة مئوية.
• خطية المدخلات التناظرية: ±0.15% من القيمة القصوى.
• دقة المخرجات التناظرية: ±1% لتغير درجة حرارة 60 درجة مئوية.
• خطية المخرجات التناظرية: ±0.2%.
• أخذ عينات المدخلات التناظرية: حوالي 1 مللي ثانية.
• أخذ عينات المدخلات الرقمية: حوالي 2 مللي ثانية.
• أخذ عينات مدخلات النبض: حوالي 5 مللي ثانية.
• تحديث المخرجات التناظرية: حوالي 5 مللي ثانية.
• دقة تردد العرض: 0.1 هرتز.

تصف هذه المواصفات واجهة الإدخال/الإخراج للمغير، ولا تمثل دقة سرعة المحرك في ظل جميع ظروف التشغيل.

بنية الاتصالات | خيارات الشبكة الصناعية

يوفر ATV930D45N4 واجهات اتصال إيثرنت (Ethernet) وتسلسلية مدمجة. وتوسع وحدات الاتصال الاختيارية من توافق الشبكة.

• EtherNet/IP: متاح عبر واجهة إيثرنت المدمجة.
• Modbus TCP: متاح عبر واجهة إيثرنت المدمجة.
• Modbus التسلسلي: متاح عبر واجهة RS-485 المدمجة.
• شبكات اختيارية: يتم دعم خيارات PROFIBUS DP V1 و PROFINET و DeviceNet و EtherCAT و CANopen و Ethernet Powerlink من خلال الوحدات المناسبة.
• سرعة الإيثرنت: 10/100 ميجابت/ثانية.
• سرعة Modbus: 4.8 أو 9.6 أو 19.2 أو 38.4 كيلوبت/ثانية.
• عناوين Modbus: 1–247.
• موصلات الإيثرنت الفيزيائية: منفذا RJ45 لخدمات إيثرنت المدعومة.

السلامة والحماية | مصمم للإيقاف المتحكم فيه

توفر وظيفة إيقاف العزم الآمن (Safe Torque Off) المدمجة طريقة موجهة نحو السلامة لقطع إنتاج عزم دوران المحرك. وتدرج المواصفات المرفقة SIL 3.

كما يراقب المغير العديد من الظروف الكهربائية والحرارية. وتساعد هذه الوظائف في تحديد ظروف التشغيل غير الطبيعية قبل حدوث تلف في المعدات.

• الحماية الحرارية للمحرك
• الحماية الحرارية للمغير
• الكشف عن فقدان طور المحرك
• الكشف عن فقدان طور المغير
• حماية التيار الزائد بين الطور والأرضي في الخرج
• حماية ضد قصر الدائرة
• حماية ضد الجهد الزائد في ناقل التيار المستمر
• حماية ضد الجهد الزائد للخط
• حماية ضد انخفاض الجهد للخط
• حماية ضد فقدان طور الخط
• حماية ضد السرعة الزائدة للمحرك
• حماية ضد ارتفاع حرارة المغير
• حماية ضد الحمل الزائد في الخرج
• مراقبة إيقاف العزم الآمن

بيئة التركيب | هندسة الكبائن

معامل بيئي	المواصفات
درجة الحماية	IP21 وفقًا لـ IEC 61800-5-1 و IEC 60529
درجة غلاف UL	UL Type 1
درجة حرارة التشغيل	-15°م إلى 50°م بدون خفض للقدرة
درجة الحرارة الممتدة	50°م إلى 60°م مع خفض للقدرة
درجة حرارة التخزين	-40°م إلى 70°م
الرطوبة النسبية	5–95%، بدون تكثيف
الارتفاع الأقصى	1000 متر بدون خفض للقدرة
الارتفاع فوق 1000 متر	خفض التيار بنسبة 1% لكل 100 متر حتى 4800 متر
درجة التلوث	2 وفقًا لـ EN/IEC 61800-5-1
التلوث الكيميائي	الفئة 3C3 وفقًا لـ EN/IEC 60721-3-3
تلوث الغبار	الفئة 3S3 وفقًا لـ EN/IEC 60721-3-3
طريقة التبريد	الحمل القسري
حجم هواء التبريد	240 م³/ساعة
وضع التشغيل	رأسي ±10°

يتطلب المغير تدفق هواء كافٍ داخل الكابينة. لا تقم بتركيبه أفقيًا عندما يتطلب التطبيق تشغيلًا رأسيًا.

التوصيلات الميكانيكية والكهربائية

• العرض: 226 مم
• الارتفاع: 673 مم
• العمق: 274 مم
• الوزن الصافي: 28.7 كجم
• أطراف التحكم: أطراف لولبية للموصلات من 0.5–1.5 مم².
• أطراف الخط: أطراف لولبية للموصلات من 35–50 مم².
• أطراف المحرك: طرف لولبي لموصل 50 مم².
• أطراف ناقل التيار المستمر: أطراف لولبية للموصلات من 35–50 مم².

استخدم أحجام الكابلات، وقيم العزم، وأجهزة الحماية، وطرق التأريض المحددة من قبل الشركة المصنعة. يجب أن يأخذ اختيار الكابلات في الاعتبار أيضًا درجة حرارة التركيب والأكواد الكهربائية المحلية.

التوافق الكهرومغناطيسي (EMC) ومقاومة التداخل

يدعم فلتر EMC المدمج فئات التركيب C2 و C3 المحددة مع أطوال كابلات المحرك المذكورة. يعتمد الامتثال الفعلي على ممارسات التركيب وتكوين الكابلات.

• مناعة ESD: المستوى 3 وفقًا لـ IEC 61000-4-2.
• مناعة التردد الراديوي المشع: المستوى 3 وفقًا لـ IEC 61000-4-3.
• مناعة الاضطراب الكهربائي السريع: المستوى 4 وفقًا لـ IEC 61000-4-4.
• مناعة الطفرات الكهربائية: المستوى 3 وفقًا لـ IEC 61000-4-5.
• مناعة التردد الراديوي الموصل: المستوى 3 وفقًا لـ IEC 61000-4-6.
• أقصى THDI: أقل من 48% من 80–100% من الحمل في ظل ظروف IEC 61000-3-12 المذكورة.

افصل كابلات المحرك عن أسلاك الإشارات الحساسة حيثما كان ذلك عمليًا. يظل التأريض الصحيح وتدريع الكابلات ضروريين للتشغيل الموثوق.

المعدات والتطبيقات النموذجية

يستهدف ATV930D45N4 العمليات والمعدات الصناعية الثقيلة التي تتطلب تحكمًا في سرعة وعزم دوران المحرك.

• النفط والغاز: مضخات التجاويف المتقدمة، ومضخات القضيب، ومعدات الحفر، والفواصل، وضواغط إعادة التغويز.
• التعدين: آلات معالجة المعادن ومعدات مناولة المعادن.
• البحرية: الروافع ودافعات السفن.
• معالجة المواد: المكابس، وآلات البثق، وآلات الخشب، والسيراميك، والحجر، و PVC، والمعادن.
• الأغذية والمشروبات: الخلاطات، والناقلات، وآلات التقطيع.
• المياه ومياه الصرف الصحي: معدات الضخ والفصل.
• الرفع: الرافعات التي تتطلب تسارعًا وكبحًا متحكمًا فيهما.

التشخيص الميداني | تسلسل عملي لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها

يوفر المغير مؤشرات LED تشخيصية محلية ومؤشرات لحالة الاتصال. يمكن للمهندسين دمج هذه المؤشرات مع معاملات المغير وقياسات النظام.

العرض	نهج التشخيص الهندسي
المغير يرفض البدء	تحقق من مدخلات STO، وأوامر التمكين، والأعطال النشطة، وبيانات المحرك، وإعدادات مصدر التحكم.
المحرك يتعطل أثناء التسارع	تحقق من زمن التسارع، وتيار المحرك، وقصور الحمل، وحدود التيار، والمقاومة الميكانيكية.
جهد زائد في ناقل التيار المستمر أثناء التباطؤ	تحقق من زمن التباطؤ، وقصور الحمل، واختيار مقاومة الكبح، والطاقة المُجددة.
المحرك يسخن	تحقق من تيار المحرك، والسرعة، والتبريد، وملف الحمل، ومعاملات المحرك، وتردد التبديل.
مرجع السرعة التناظري غير مستقر	تحقق من أسلاك الإشارة، والتأريض، والتدريع، ومعاوقة المصدر، والتحجيم، والتداخل الكهربائي.
التحكم في الشبكة يصبح متقطعًا	تحقق من كابلات الإيثرنت، والعنونة، ومعاملات الاتصال، ومنافذ المحول (Switch)، وتشخيصات الشبكة.

طريقة الفني المتمرس: سجل رمز العطل وقيم التشغيل قبل إعادة ضبط المغير. حيث يمكن أن تؤدي إعادة الضبط إلى إزالة سياق تشخيصي مفيد.

بعد ذلك، قارن بين تيار المحرك، وسلوك ناقل التيار المستمر، ومرجع السرعة، وتردد الخرج، وظروف الحمل. غالبًا ما يحدد هذا التسلسل ما إذا كانت المشكلة تنشأ في المحرك، أو المغير، أو إشارة التحكم، أو النظام الميكانيكي.

رؤية Global PLC Spare HUB

قضية الاختيار الرئيسية لـ ATV930D45N4 ليست مجرد قدرة لوحة اسم المحرك.

يجب على المهندسين تحديد ما إذا كانت الآلة تحتاج إلى تشغيل بالخدمة العادية أو الخدمة الشاقة أولاً. فمحرك الخدمة العادية بقدرة 45 كيلوواط لا يساوي تلقائيًا تطبيق الخدمة الشاقة بقدرة 45 كيلوواط.

بالنسبة للمضخة، قد يناسب تكوين الخدمة العادية بقدرة 45 كيلوواط حملاً مستقرًا نسبيًا. بينما قد يتطلب نظام النقل أو الرفع ذو القصور الذاتي العالي تحليلًا لمتطلبات الخدمة الشاقة.

تستحق متطلبات الكبح الاهتمام أيضًا. إذا كانت الآلة تتباطأ بشكل متكرر، فاحسب الطاقة المُجددة قبل اختيار مقاومة الكبح.

لاستبدال المغير ميدانيًا، سجل معاملات المغير الحالية قبل إزالة الوحدة الأصلية. يمكن لهذا السجل تقليل وقت التشغيل بشكل كبير بعد التركيب.

دليل الاختيار | تحقق من هذه النقاط الخمس

1. نوع المحرك: تأكد من تشغيل المحرك التزامني أو غير التزامني.
2. فئة الخدمة: حدد متطلبات الخدمة العادية أو الشاقة.
3. تيار المحرك: قارن تيار المحرك الفعلي مع قدرة خرج المغير.
4. طلب الكبح: احسب القصور الذاتي، وزمن التوقف، وتكرار دورة الكبح.
5. متطلبات الشبكة: حدد واجهة الاتصال المطلوبة أو الوحدة الاختيارية.

بالنسبة لمشاريع الاستبدال، قدم لوحة اسم المحرك، وطراز المغير الحالي، ونوع التطبيق، وجهد التغذية، وسجل الأعطال. تدعم هذه التفاصيل مراجعة هندسية أكثر دقة.

الشهادات والمعايير

• UL 508C
• EN/IEC 61800-3
• EN/IEC 61800-5-1
• IEC 61000-3-12
• EN/IEC 60721-3
• IEC 61508
• ISO/IEC 13849-1
• الشهادات: CSA، UL، REACH، TÜV
• العلامات: CE

تعتمد قابلية تطبيق الشهادات على التكوين الدقيق للمنتج وتركيبه. يرجى التحقق من متطلبات الاعتماد الخاصة بالمشروع قبل البدء في التنفيذ.

التعبئة والشحن

• كمية العبوة: قطعة واحدة
• وزن العبوة: حوالي 38 كجم
• أبعاد العبوة: حوالي 84 × 34 × 56.5 سم
• طرق الشحن: فيديكس (FedEx)، يو بي إس (UPS)، ودي إتش إل (DHL)، وتخضع لتوفر الخدمة في الوجهة.
• وقت الإرسال: عادةً من 24 إلى 48 ساعة بعد تأكيد الطلب للمخزون المتاح.

نظراً لحجم المحرك ووزنه، يرجى تأكيد خدمة الشحن النهائية قبل الإرسال. قد تؤثر أبعاد التعبئة على طريقة الشحن المتاحة.

الضمان والدعم الفني

• فترة الضمان: 12 شهراً بموجب شروط الضمان المكتوبة للمورد.
• التحقق قبل الشحن: يمكن ترتيب عمليات التحقق من الطراز والتكوين قبل الإرسال.
• الدعم الفني: يمكن أن تغطي المساعدة تحديد الطراز، ومطابقة التطبيقات، وتوجيهات التشغيل الأساسية.
• دعم الشحن: يمكن مراجعة خيارات فيديكس (FedEx) ويو بي إس (UPS) ودي إتش إل (DHL) وفقاً للوجهة.

يمثل ضمان الـ 12 شهراً شروط الضمان الخاصة بالمورد. ولا يعني ذلك تلقائياً ضمان الشركة المصنعة ما لم ينص على خلاف ذلك في عرض الأسعار.

الأسئلة الشائعة

1. كيف أحدد ما إذا كان يجب أن يعمل هذا المحرك في وضع الخدمة العادية أم الخدمة الشاقة؟

ابدأ بتيار لوحة بيانات المحرك وملف تعريف عزم الدوران الخاص بالآلة. قارن متطلبات التشغيل المستمر والحمل الزائد مع تصنيفات المحرك المقابلة. غالباً ما تتطلب تطبيقات القصور الذاتي العالي، أو عزم بدء التشغيل العالي، أو التسارع المتكرر تحليلاً للخدمة الشاقة.

2. هل يمكن لمقطع الفرملة المدمج أن يحل محل مقاومة الفرملة؟

لا. يوفر المقطع وظيفة التبديل لدائرة فرملة مناسبة. يجب أن تتطابق مقاومة الفرملة الخارجية مع متطلبات التطبيق من حيث المقاومة، والطاقة، والجهد، ودورة التشغيل.

3. ما هو التأثير العملي لزيادة تردد التبديل؟

يمكن أن يؤدي تردد التبديل الأعلى إلى تقليل ضوضاء المحرك المسموعة والتأثير على خصائص شكل موجة التيار. ومع ذلك، فإنه يزيد أيضاً من خسائر المحرك وقد يتطلب خفض تصنيف تيار الخرج. استخدم بيانات خفض التصنيف الخاصة بالشركة المصنعة قبل تغيير إعدادات المصنع.

4. لماذا يجب مراعاة طول كابل المحرك أثناء تركيب ATV930؟

يمكن أن تؤدي كابلات المحرك الطويلة إلى زيادة التيار السعوي والتأثير على سلوك التوافق الكهرومغناطيسي (EMC). كما يمكن أن تؤثر على إجهاد عزل المحرك وظروف خرج المحرك. اتبع حدود طول الكابل المحددة وممارسات التركيب الخاصة بالتوافق الكهرومغناطيسي.

5. هل تصنيف IP21 مناسب لتركيب المحرك مباشرة في منطقة عمليات مبللة؟

لا. لا يوفر تصنيف IP21 حماية ضد التعرض المباشر للماء. قم بتركيب المحرك داخل حاوية مناسبة عندما تمثل البيئة المحيطة مخاطر الرطوبة أو الرذاذ أو التلوث.

طلب عرض أسعار | ATV930D45N4

هل تحتاج إلى Schneider Electric ATV930D45N4 لاستبدال محرك عملية أو لمشروع أتمتة جديد؟

أرسل لنا بيانات لوحة اسم المحرك، وجهد التزويد، ونوع التطبيق، والكمية المطلوبة، ومعلومات المحرك الحالي.

يمكن لـ Global PLC Spare HUB توفير الأسعار، والتوفر، ومراجعة التوافق، وخيارات الشحن الدولي لمشروعك.

Tags