{"product_id":"sew-eurodrive-bge1-5-electronic-brake-rectifier-spare","title":"Rectificador de freno electrónico de repuesto SEW-Eurodrive BGE1.5","description":"\u003ch3\u003ePerspectiva de Global PLC Spare HUB: Análisis de rendimiento en campo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos técnicos industriales suelen encontrar un desgaste prematuro de los frenos causado por ciclos de liberación lentos. El rectificador de freno \u003cspan style=\"color: #0056b3;\"\u003e\u003cstrong\u003eBGE1.5\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e de SEW-Eurodrive utiliza una conmutación electrónica avanzada para acelerar los tiempos de liberación de la armadura. La integración de este módulo \u003cspan style=\"color: #0056b3;\"\u003e\u003cstrong\u003eBGE1.5\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e dentro de las cajas de bornes del motor protege las bobinas de CC contra picos de tensión durante operaciones de conmutación frecuentes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMatriz de parámetros integral\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\" style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eMétrica de ingeniería\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eEspecificación operativa\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricante y modelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEW-Eurodrive \u003cspan style=\"color: #0056b3;\"\u003e\u003cstrong\u003eBGE1.5\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e (N.º de pieza 8253854)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRango de tensión de entrada\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e150 V CA a 500 V CA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCorriente de mantenimiento máxima\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1.5 A (IHmax)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModo de rectificación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCircuito de conmutación electrónica unidireccional\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCarcasa y montaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClase de protección IP10, diseñado para instalación directa en la caja de bornes del motor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTolerancias térmicas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRango de temperatura de funcionamiento de -10 ºC a +60 ºC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones físicas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTamaño compacto ~36 mm x 27 mm x 33.5 mm; Peso ~0.08 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eEquipos objetivo, aplicaciones y capacidades de diagnóstico\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEquipos industriales:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible con motores de inducción de CA estándar acoplados a frenos de disco electromagnéticos SEW.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eManipulación de materiales:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eIdeal para cintas transportadoras automatizadas que requieren ciclos de parada rápidos y de alta frecuencia.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistemas de elevación:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora la precisión de posicionamiento de grúas y polipastos al eliminar el arrastre mecánico del freno.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePotencial de diagnóstico:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLos técnicos pueden medir la tensión de salida de CC en los terminales para verificar la integridad del varistor interno y detectar a tiempo la degradación de los diodos.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCadena de suministro, envío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVelocidad de despacho:\u003c\/strong\u003e Procesamiento y envío rápidos en un plazo de 24 a 48 horas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTransportistas globales:\u003c\/strong\u003e Entrega internacional fiable mediante FedEx, UPS y DHL.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProtección de la garantía:\u003c\/strong\u003e Respaldado totalmente por una garantía de sustitución industrial de 12 meses.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eGuía de compra de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVerifique que la corriente de mantenimiento nominal de su motor no supere los 1.5 A antes de seleccionar este rectificador. Asegúrese de que su caja de bornes tenga espacio físico suficiente para las dimensiones de la carcasa roja de 36x27x33.5 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes profesionales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP: ¿Qué causa que el rectificador BGE1.5 se queme prematuramente en aplicaciones de alto ciclo?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: Las temperaturas ambientales excesivas dentro de las cajas de bornes cerradas, superiores a +60 ºC, o la sobrecorriente continua superior a 1.5 A degradarán los componentes internos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP: ¿Puedo sustituir un rectificador de media onda estándar por este modelo de conmutación electrónica?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: Sí, siempre que el rango de tensión coincida con 150-500 V CA y los requisitos eléctricos de su bobina de freno se alineen con las características de rectificación unidireccional.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP: ¿Cómo protege el sistema de frenado el varistor integrado?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: El varistor limita los picos de tensión inductiva generados al abrir el circuito, evitando la formación de arcos en los contactos de los interruptores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP: ¿Qué prueba de diagnóstico puedo realizar si el freno no se levanta?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: Compruebe la tensión de entrada de CA en los terminales 1 y 2, y luego mida la tensión de salida de CC rectificada para asegurarse de que el circuito de conmutación interno esté operativo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP: ¿Por qué el grado de protección de la carcasa es IP10 y cómo debe instalarse?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: El grado IP10 ofrece una protección mínima contra el contacto directo, por lo que debe alojarse de forma segura dentro de una caja de bornes de motor cerrada.\u003c\/p\u003e","brand":"SEW-EURODRIVE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50503042728118,"sku":"BGE1.5","price":106.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/7863\/8774\/files\/BGE1.5-3.jpg?v=1790237510","url":"https:\/\/www.plcsparehub.com\/es\/products\/sew-eurodrive-bge1-5-electronic-brake-rectifier-spare","provider":"Global PLC Spare Hub","version":"1.0","type":"link"}