{"product_id":"atv930d45n4-schneider-altivar-process-atv900-45kw-drive","title":"مغير التردد ATV930D45N4 شنايدر إلكتريك ألتيفار بروسيس ATV900 بقدرة 45 كيلوواط","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eملف تعريف مغير السرعة | مصمم لأحمال العمليات الشاقة\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eإن \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #c0392b;\"\u003eATV930D45N4\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e هو \u003cstrong\u003eمغير سرعة Altivar Process ATV900 من شركة شنايدر إلكتريك\u003c\/strong\u003e. يتحكم هذا الجهاز في المحركات التزامنية وغير التزامنية في التطبيقات الصناعية المتطلبة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eيوفر هذا المغير \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #c0392b;\"\u003eATV930D45N4\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e قدرة 45 كيلوواط للخدمة العادية وقدرة 37 كيلوواط للخدمة الشاقة. وهو يدعم التغذية ثلاثية الطور بجهد 380–480 فولت تيار متردد ويشتمل على وحدة تقطيع كبح (braking chopper).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eيجمع المغير بين التحكم في المحرك، واتصالات العمليات، ومدخلات\/مخرجات قابلة للبرمجة، ووظائف السلامة، وحماية تشخيصية واسعة النطاق. كما يدعم فلتر التوافق الكهرومغناطيسي (EMC) المدمج به فئات التركيب المحددة بموجب المعيار EN\/IEC 61800-3.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eالعلامة التجارية:\u003c\/strong\u003e شنايدر إلكتريك (Schneider Electric)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eالطراز:\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #c0392b;\"\u003e\u003cstrong\u003eATV930D45N4\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eعائلة المنتج:\u003c\/strong\u003e Altivar Process ATV900\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eنوع الجهاز:\u003c\/strong\u003e مغير سرعة (Variable speed drive)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eقدرة المحرك المقننة:\u003c\/strong\u003e 45 كيلوواط (خدمة عادية) \/ 37 كيلوواط (خدمة شاقة)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eالتغذية:\u003c\/strong\u003e ثلاثية الطور 380–480 فولت تيار متردد\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eالكبح:\u003c\/strong\u003e وحدة تقطيع كبح مدمجة\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eتوافق المحرك:\u003c\/strong\u003e محركات تزامنية وغير تزامنية\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eدرجة الحماية:\u003c\/strong\u003e IP21 \/ UL Type 1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eالسلامة:\u003c\/strong\u003e STO، SIL 3\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eخريطة الأداء | القدرة والتيار والسرعة\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eعنصر الأداء\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eتردد التغذية\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50–60 هرتز ±5%\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eجهد التغذية المقنن\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e380–480 فولت تيار متردد، -15% \/ +10%\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eقدرة المحرك للخدمة العادية\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e45 كيلوواط \/ 60 حصان\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eقدرة المحرك للخدمة الشاقة\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e37 كيلوواط \/ 50 حصان\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eتيار الخط للخدمة العادية\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e79.8 أمبير عند 380 فولت؛ 69.1 أمبير عند 480 فولت\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eتيار الخط للخدمة الشاقة\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e67.1 أمبير عند 380 فولت؛ 59 أمبير عند 480 فولت\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eتيار الخرج للخدمة العادية\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e88 أمبير عند 4 كيلوهرتز\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eتيار الخرج للخدمة الشاقة\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e74.5 أمبير عند 4 كيلوهرتز\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالحمل الزائد للخدمة العادية\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e105.6 أمبير لمدة 60 ثانية\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالحمل الزائد للخدمة الشاقة\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e111.8 أمبير لمدة 60 ثانية\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eتردد الخرج\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e0.1–599 هرتز\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eتردد التبديل الاسمي\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4 كيلوهرتز\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eتردد التبديل القابل للضبط\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2–16 كيلوهرتز\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eتيار قصر الدائرة المحتمل للخط\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50 كيلو أمبير\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالقدرة الظاهرية\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e57.4 كيلوفولت أمبير (خدمة عادية) عند 480 فولت؛ 49.1 كيلوفولت أمبير (خدمة شاقة) عند 480 فولت\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eنقطة الاختيار:\u003c\/strong\u003e تنطبق قدرة 45 كيلوواط على التشغيل بالخدمة العادية. وتتطلب تطبيقات الخدمة الشاقة قدرة 37 كيلوواط وحدود التيار المقابلة لها.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eالتحكم في المحرك | خوارزميات قيادة مرنة\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eيدعم مغير السرعة ملفات تعريف تحكم مختلفة للمحركات غير التزامنية والتزامنية. تساعد هذه المرونة المهندسين على مواءمة المغير مع خصائص الأحمال المتغيرة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eالمحركات غير التزامنية:\u003c\/strong\u003e أوضاع العزم الثابت، والعزم المُحسَّن، والعزم المتغير.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eمحركات المغناطيس الدائم:\u003c\/strong\u003e مدعومة من خلال ملف تعريف التحكم المخصص للمحركات التزامنية.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eمحركات الممانعة التزامنية:\u003c\/strong\u003e مدعومة بملف تعريف التحكم في المحركات التزامنية.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eتعويض الانزلاق:\u003c\/strong\u003e تلقائي أو قابل للضبط لتطبيقات المحركات غير التزامنية المناسبة.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eمنحدر التسارع:\u003c\/strong\u003e قابل للضبط بشكل مستقل من 0.01 إلى 9999 ثانية.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eمنحدر التباطؤ:\u003c\/strong\u003e قابل للضبط بشكل مستقل من 0.01 إلى 9999 ثانية.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eالكبح عند التوقف:\u003c\/strong\u003e يتوفر كبح الحقن بالتيار المستمر.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eالسرعات المسبقة:\u003c\/strong\u003e حتى 16 سرعة مسبقة قابلة للضبط.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eالكبح والتحكم الديناميكي في الحمل\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eتسمح وحدة تقطيع الكبح المدمجة بترتيبات مقاومة كبح متوافقة. تساعد هذه الميزة في إدارة الطاقة المُجددة أثناء التباطؤ السريع.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eتتطلب التطبيقات ذات القصور الذاتي العالي اختيارًا دقيقًا لمقاومة الكبح. يجب على المهندسين حساب طاقة التباطؤ، وتردد الكبح، ودورة العمل، وحدود المقاومة قبل التشغيل.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمثال ميداني:\u003c\/strong\u003e سير ناقل يحمل مواد ثقيلة يتباطأ بسرعة بعد أمر توقف طارئ. يمكن للمحرك إعادة الطاقة إلى ناقل التيار المستمر أثناء التباطؤ. يجب أن يتحمل نظام الكبح هذه الطاقة دون تجاوز حدود حماية ناقل التيار المستمر.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eمدخلات\/مخرجات التحكم | واجهة العمليات\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eالواجهة\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eالإمكانيات\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالمدخلات التناظرية\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 قنوات؛ 0–10 فولت تيار مستمر أو 0–20 مللي أمبير \/ 4–20 مللي أمبير؛ دقة 12 بت\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالمخرجات التناظرية\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eقناتان؛ 0–10 فولت تيار مستمر أو 0–20 مللي أمبير؛ دقة 10 بت\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالمدخلات الرقمية\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e10 مدخلات بما في ذلك STOA و STOB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eمدخلات النبض\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDI7 و DI8؛ حتى 30 كيلوهرتز\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالمخرجات المنطقية\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eمخرجان؛ وظيفة نبض قابلة للضبط\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eمخرجات المرحل (Relay)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 مخرجات مرحل قابلة للضبط\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eتغذية مقياس الجهد المرجعي\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e10.5 فولت تيار مستمر ±5%، أقل من 10 مللي أمبير\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eتغذية المدخلات الرقمية\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e24 فولت تيار مستمر، محمية ضد الحمل الزائد وقصر الدائرة\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003eتوفر المدخلات التناظرية \u003cstrong\u003eدقة 12 بت\u003c\/strong\u003e. وتوفر المخرجات التناظرية \u003cstrong\u003eدقة 10 بت\u003c\/strong\u003e. تناسب هذه الواجهات مراجع السرعة، والتغذية الراجعة للعمليات، والتنبيهات، وإشارات التحكم.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eدقة الإشارة والاستجابة\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eدقة المدخلات التناظرية:\u003c\/strong\u003e ±0.6% لتغير درجة حرارة 60 درجة مئوية.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eخطية المدخلات التناظرية:\u003c\/strong\u003e ±0.15% من القيمة القصوى.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eدقة المخرجات التناظرية:\u003c\/strong\u003e ±1% لتغير درجة حرارة 60 درجة مئوية.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eخطية المخرجات التناظرية:\u003c\/strong\u003e ±0.2%.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eأخذ عينات المدخلات التناظرية:\u003c\/strong\u003e حوالي 1 مللي ثانية.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eأخذ عينات المدخلات الرقمية:\u003c\/strong\u003e حوالي 2 مللي ثانية.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eأخذ عينات مدخلات النبض:\u003c\/strong\u003e حوالي 5 مللي ثانية.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eتحديث المخرجات التناظرية:\u003c\/strong\u003e حوالي 5 مللي ثانية.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eدقة تردد العرض:\u003c\/strong\u003e 0.1 هرتز.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eتصف هذه المواصفات واجهة الإدخال\/الإخراج للمغير، ولا تمثل دقة سرعة المحرك في ظل جميع ظروف التشغيل.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eبنية الاتصالات | خيارات الشبكة الصناعية\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eيوفر \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #c0392b;\"\u003eATV930D45N4\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e واجهات اتصال إيثرنت (Ethernet) وتسلسلية مدمجة. وتوسع وحدات الاتصال الاختيارية من توافق الشبكة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEtherNet\/IP:\u003c\/strong\u003e متاح عبر واجهة إيثرنت المدمجة.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eModbus TCP:\u003c\/strong\u003e متاح عبر واجهة إيثرنت المدمجة.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eModbus التسلسلي:\u003c\/strong\u003e متاح عبر واجهة RS-485 المدمجة.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eشبكات اختيارية:\u003c\/strong\u003e يتم دعم خيارات PROFIBUS DP V1 و PROFINET و DeviceNet و EtherCAT و CANopen و Ethernet Powerlink من خلال الوحدات المناسبة.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eسرعة الإيثرنت:\u003c\/strong\u003e 10\/100 ميجابت\/ثانية.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eسرعة Modbus:\u003c\/strong\u003e 4.8 أو 9.6 أو 19.2 أو 38.4 كيلوبت\/ثانية.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eعناوين Modbus:\u003c\/strong\u003e 1–247.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eموصلات الإيثرنت الفيزيائية:\u003c\/strong\u003e منفذا RJ45 لخدمات إيثرنت المدعومة.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eالسلامة والحماية | مصمم للإيقاف المتحكم فيه\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eتوفر وظيفة \u003cstrong\u003eإيقاف العزم الآمن (Safe Torque Off)\u003c\/strong\u003e المدمجة طريقة موجهة نحو السلامة لقطع إنتاج عزم دوران المحرك. وتدرج المواصفات المرفقة \u003cstrong\u003eSIL 3\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eكما يراقب المغير العديد من الظروف الكهربائية والحرارية. وتساعد هذه الوظائف في تحديد ظروف التشغيل غير الطبيعية قبل حدوث تلف في المعدات.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eالحماية الحرارية للمحرك\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eالحماية الحرارية للمغير\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eالكشف عن فقدان طور المحرك\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eالكشف عن فقدان طور المغير\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eحماية التيار الزائد بين الطور والأرضي في الخرج\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eحماية ضد قصر الدائرة\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eحماية ضد الجهد الزائد في ناقل التيار المستمر\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eحماية ضد الجهد الزائد للخط\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eحماية ضد انخفاض الجهد للخط\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eحماية ضد فقدان طور الخط\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eحماية ضد السرعة الزائدة للمحرك\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eحماية ضد ارتفاع حرارة المغير\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eحماية ضد الحمل الزائد في الخرج\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eمراقبة إيقاف العزم الآمن\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eبيئة التركيب | هندسة الكبائن\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eمعامل بيئي\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eدرجة الحماية\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eIP21 وفقًا لـ IEC 61800-5-1 و IEC 60529\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eدرجة غلاف UL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eUL Type 1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eدرجة حرارة التشغيل\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-15°م إلى 50°م بدون خفض للقدرة\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eدرجة الحرارة الممتدة\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50°م إلى 60°م مع خفض للقدرة\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eدرجة حرارة التخزين\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-40°م إلى 70°م\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالرطوبة النسبية\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e5–95%، بدون تكثيف\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالارتفاع الأقصى\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1000 متر بدون خفض للقدرة\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالارتفاع فوق 1000 متر\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eخفض التيار بنسبة 1% لكل 100 متر حتى 4800 متر\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eدرجة التلوث\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2 وفقًا لـ EN\/IEC 61800-5-1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالتلوث الكيميائي\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eالفئة 3C3 وفقًا لـ EN\/IEC 60721-3-3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eتلوث الغبار\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eالفئة 3S3 وفقًا لـ EN\/IEC 60721-3-3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eطريقة التبريد\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eالحمل القسري\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eحجم هواء التبريد\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e240 م³\/ساعة\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eوضع التشغيل\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eرأسي ±10°\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003eيتطلب المغير تدفق هواء كافٍ داخل الكابينة. لا تقم بتركيبه أفقيًا عندما يتطلب التطبيق تشغيلًا رأسيًا.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eالتوصيلات الميكانيكية والكهربائية\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eالعرض:\u003c\/strong\u003e 226 مم\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eالارتفاع:\u003c\/strong\u003e 673 مم\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eالعمق:\u003c\/strong\u003e 274 مم\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eالوزن الصافي:\u003c\/strong\u003e 28.7 كجم\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eأطراف التحكم:\u003c\/strong\u003e أطراف لولبية للموصلات من 0.5–1.5 مم².\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eأطراف الخط:\u003c\/strong\u003e أطراف لولبية للموصلات من 35–50 مم².\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eأطراف المحرك:\u003c\/strong\u003e طرف لولبي لموصل 50 مم².\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eأطراف ناقل التيار المستمر:\u003c\/strong\u003e أطراف لولبية للموصلات من 35–50 مم².\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eاستخدم أحجام الكابلات، وقيم العزم، وأجهزة الحماية، وطرق التأريض المحددة من قبل الشركة المصنعة. يجب أن يأخذ اختيار الكابلات في الاعتبار أيضًا درجة حرارة التركيب والأكواد الكهربائية المحلية.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eالتوافق الكهرومغناطيسي (EMC) ومقاومة التداخل\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eيدعم فلتر EMC المدمج فئات التركيب C2 و C3 المحددة مع أطوال كابلات المحرك المذكورة. يعتمد الامتثال الفعلي على ممارسات التركيب وتكوين الكابلات.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eمناعة ESD:\u003c\/strong\u003e المستوى 3 وفقًا لـ IEC 61000-4-2.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eمناعة التردد الراديوي المشع:\u003c\/strong\u003e المستوى 3 وفقًا لـ IEC 61000-4-3.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eمناعة الاضطراب الكهربائي السريع:\u003c\/strong\u003e المستوى 4 وفقًا لـ IEC 61000-4-4.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eمناعة الطفرات الكهربائية:\u003c\/strong\u003e المستوى 3 وفقًا لـ IEC 61000-4-5.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eمناعة التردد الراديوي الموصل:\u003c\/strong\u003e المستوى 3 وفقًا لـ IEC 61000-4-6.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eأقصى THDI:\u003c\/strong\u003e أقل من 48% من 80–100% من الحمل في ظل ظروف IEC 61000-3-12 المذكورة.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eافصل كابلات المحرك عن أسلاك الإشارات الحساسة حيثما كان ذلك عمليًا. يظل التأريض الصحيح وتدريع الكابلات ضروريين للتشغيل الموثوق.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eالمعدات والتطبيقات النموذجية\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eيستهدف \u003cstrong\u003eATV930D45N4\u003c\/strong\u003e العمليات والمعدات الصناعية الثقيلة التي تتطلب تحكمًا في سرعة وعزم دوران المحرك.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eالنفط والغاز:\u003c\/strong\u003e مضخات التجاويف المتقدمة، ومضخات القضيب، ومعدات الحفر، والفواصل، وضواغط إعادة التغويز.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eالتعدين:\u003c\/strong\u003e آلات معالجة المعادن ومعدات مناولة المعادن.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eالبحرية:\u003c\/strong\u003e الروافع ودافعات السفن.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eمعالجة المواد:\u003c\/strong\u003e المكابس، وآلات البثق، وآلات الخشب، والسيراميك، والحجر، و PVC، والمعادن.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eالأغذية والمشروبات:\u003c\/strong\u003e الخلاطات، والناقلات، وآلات التقطيع.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eالمياه ومياه الصرف الصحي:\u003c\/strong\u003e معدات الضخ والفصل.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eالرفع:\u003c\/strong\u003e الرافعات التي تتطلب تسارعًا وكبحًا متحكمًا فيهما.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eالتشخيص الميداني | تسلسل عملي لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eيوفر المغير مؤشرات LED تشخيصية محلية ومؤشرات لحالة الاتصال. يمكن للمهندسين دمج هذه المؤشرات مع معاملات المغير وقياسات النظام.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eالعرض\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eنهج التشخيص الهندسي\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالمغير يرفض البدء\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eتحقق من مدخلات STO، وأوامر التمكين، والأعطال النشطة، وبيانات المحرك، وإعدادات مصدر التحكم.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالمحرك يتعطل أثناء التسارع\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eتحقق من زمن التسارع، وتيار المحرك، وقصور الحمل، وحدود التيار، والمقاومة الميكانيكية.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eجهد زائد في ناقل التيار المستمر أثناء التباطؤ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eتحقق من زمن التباطؤ، وقصور الحمل، واختيار مقاومة الكبح، والطاقة المُجددة.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالمحرك يسخن\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eتحقق من تيار المحرك، والسرعة، والتبريد، وملف الحمل، ومعاملات المحرك، وتردد التبديل.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eمرجع السرعة التناظري غير مستقر\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eتحقق من أسلاك الإشارة، والتأريض، والتدريع، ومعاوقة المصدر، والتحجيم، والتداخل الكهربائي.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالتحكم في الشبكة يصبح متقطعًا\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eتحقق من كابلات الإيثرنت، والعنونة، ومعاملات الاتصال، ومنافذ المحول (Switch)، وتشخيصات الشبكة.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eطريقة الفني المتمرس:\u003c\/strong\u003e سجل رمز العطل وقيم التشغيل قبل إعادة ضبط المغير. حيث يمكن أن تؤدي إعادة الضبط إلى إزالة سياق تشخيصي مفيد.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eبعد ذلك، قارن بين تيار المحرك، وسلوك ناقل التيار المستمر، ومرجع السرعة، وتردد الخرج، وظروف الحمل. غالبًا ما يحدد هذا التسلسل ما إذا كانت المشكلة تنشأ في المحرك، أو المغير، أو إشارة التحكم، أو النظام الميكانيكي.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eرؤية Global PLC Spare HUB\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eقضية الاختيار الرئيسية لـ \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #c0392b;\"\u003eATV930D45N4\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e ليست مجرد قدرة لوحة اسم المحرك.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eيجب على المهندسين تحديد ما إذا كانت الآلة تحتاج إلى تشغيل بالخدمة العادية أو الخدمة الشاقة أولاً. فمحرك الخدمة العادية بقدرة 45 كيلوواط لا يساوي تلقائيًا تطبيق الخدمة الشاقة بقدرة 45 كيلوواط.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eبالنسبة للمضخة، قد يناسب تكوين الخدمة العادية بقدرة 45 كيلوواط حملاً مستقرًا نسبيًا. بينما قد يتطلب نظام النقل أو الرفع ذو القصور الذاتي العالي تحليلًا لمتطلبات الخدمة الشاقة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eتستحق متطلبات الكبح الاهتمام أيضًا. إذا كانت الآلة تتباطأ بشكل متكرر، فاحسب الطاقة المُجددة قبل اختيار مقاومة الكبح.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eلاستبدال المغير ميدانيًا، سجل معاملات المغير الحالية قبل إزالة الوحدة الأصلية. يمكن لهذا السجل تقليل وقت التشغيل بشكل كبير بعد التركيب.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eدليل الاختيار | تحقق من هذه النقاط الخمس\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eنوع المحرك:\u003c\/strong\u003e تأكد من تشغيل المحرك التزامني أو غير التزامني.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eفئة الخدمة:\u003c\/strong\u003e حدد متطلبات الخدمة العادية أو الشاقة.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eتيار المحرك:\u003c\/strong\u003e قارن تيار المحرك الفعلي مع قدرة خرج المغير.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eطلب الكبح:\u003c\/strong\u003e احسب القصور الذاتي، وزمن التوقف، وتكرار دورة الكبح.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eمتطلبات الشبكة:\u003c\/strong\u003e حدد واجهة الاتصال المطلوبة أو الوحدة الاختيارية.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp\u003eبالنسبة لمشاريع الاستبدال، قدم لوحة اسم المحرك، وطراز المغير الحالي، ونوع التطبيق، وجهد التغذية، وسجل الأعطال. تدعم هذه التفاصيل مراجعة هندسية أكثر دقة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eالشهادات والمعايير\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eUL 508C\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEN\/IEC 61800-3\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEN\/IEC 61800-5-1\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIEC 61000-3-12\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEN\/IEC 60721-3\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIEC 61508\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eISO\/IEC 13849-1\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eالشهادات:\u003c\/strong\u003e CSA، UL، REACH، TÜV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eالعلامات:\u003c\/strong\u003e CE\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eتعتمد قابلية تطبيق الشهادات على التكوين الدقيق للمنتج وتركيبه. يرجى التحقق من متطلبات الاعتماد الخاصة بالمشروع قبل البدء في التنفيذ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eالتعبئة والشحن\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eكمية العبوة:\u003c\/strong\u003e قطعة واحدة\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eوزن العبوة:\u003c\/strong\u003e حوالي 38 كجم\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eأبعاد العبوة:\u003c\/strong\u003e حوالي 84 × 34 × 56.5 سم\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eطرق الشحن:\u003c\/strong\u003e فيديكس (FedEx)، يو بي إس (UPS)، ودي إتش إل (DHL)، وتخضع لتوفر الخدمة في الوجهة.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eوقت الإرسال:\u003c\/strong\u003e عادةً من 24 إلى 48 ساعة بعد تأكيد الطلب للمخزون المتاح.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eنظراً لحجم المحرك ووزنه، يرجى تأكيد خدمة الشحن النهائية قبل الإرسال. قد تؤثر أبعاد التعبئة على طريقة الشحن المتاحة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eالضمان والدعم الفني\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eفترة الضمان:\u003c\/strong\u003e 12 شهراً بموجب شروط الضمان المكتوبة للمورد.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eالتحقق قبل الشحن:\u003c\/strong\u003e يمكن ترتيب عمليات التحقق من الطراز والتكوين قبل الإرسال.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eالدعم الفني:\u003c\/strong\u003e يمكن أن تغطي المساعدة تحديد الطراز، ومطابقة التطبيقات، وتوجيهات التشغيل الأساسية.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eدعم الشحن:\u003c\/strong\u003e يمكن مراجعة خيارات فيديكس (FedEx) ويو بي إس (UPS) ودي إتش إل (DHL) وفقاً للوجهة.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eيمثل ضمان الـ 12 شهراً شروط الضمان الخاصة بالمورد. ولا يعني ذلك تلقائياً ضمان الشركة المصنعة ما لم ينص على خلاف ذلك في عرض الأسعار.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1. كيف أحدد ما إذا كان يجب أن يعمل هذا المحرك في وضع الخدمة العادية أم الخدمة الشاقة؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eابدأ بتيار لوحة بيانات المحرك وملف تعريف عزم الدوران الخاص بالآلة. قارن متطلبات التشغيل المستمر والحمل الزائد مع تصنيفات المحرك المقابلة. غالباً ما تتطلب تطبيقات القصور الذاتي العالي، أو عزم بدء التشغيل العالي، أو التسارع المتكرر تحليلاً للخدمة الشاقة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2. هل يمكن لمقطع الفرملة المدمج أن يحل محل مقاومة الفرملة؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eلا. يوفر المقطع وظيفة التبديل لدائرة فرملة مناسبة. يجب أن تتطابق مقاومة الفرملة الخارجية مع متطلبات التطبيق من حيث المقاومة، والطاقة، والجهد، ودورة التشغيل.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e3. ما هو التأثير العملي لزيادة تردد التبديل؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eيمكن أن يؤدي تردد التبديل الأعلى إلى تقليل ضوضاء المحرك المسموعة والتأثير على خصائص شكل موجة التيار. ومع ذلك، فإنه يزيد أيضاً من خسائر المحرك وقد يتطلب خفض تصنيف تيار الخرج. استخدم بيانات خفض التصنيف الخاصة بالشركة المصنعة قبل تغيير إعدادات المصنع.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e4. لماذا يجب مراعاة طول كابل المحرك أثناء تركيب ATV930؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eيمكن أن تؤدي كابلات المحرك الطويلة إلى زيادة التيار السعوي والتأثير على سلوك التوافق الكهرومغناطيسي (EMC). كما يمكن أن تؤثر على إجهاد عزل المحرك وظروف خرج المحرك. اتبع حدود طول الكابل المحددة وممارسات التركيب الخاصة بالتوافق الكهرومغناطيسي.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e5. هل تصنيف IP21 مناسب لتركيب المحرك مباشرة في منطقة عمليات مبللة؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eلا. لا يوفر تصنيف IP21 حماية ضد التعرض المباشر للماء. قم بتركيب المحرك داخل حاوية مناسبة عندما تمثل البيئة المحيطة مخاطر الرطوبة أو الرذاذ أو التلوث.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eطلب عرض أسعار | ATV930D45N4\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eهل تحتاج إلى \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #c0392b;\"\u003eSchneider Electric ATV930D45N4\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e لاستبدال محرك عملية أو لمشروع أتمتة جديد؟\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eأرسل لنا بيانات لوحة اسم المحرك، وجهد التزويد، ونوع التطبيق، والكمية المطلوبة، ومعلومات المحرك الحالي.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eيمكن لـ Global PLC Spare HUB توفير الأسعار، والتوفر، ومراجعة التوافق، وخيارات الشحن الدولي لمشروعك.\u003c\/p\u003e","brand":"Schneider Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67651677978806,"sku":"ATV930D45N4","price":162.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/7863\/8774\/files\/ATV930D45N4-1.jpg?v=1792129754","url":"https:\/\/www.plcsparehub.com\/ar\/products\/atv930d45n4-schneider-altivar-process-atv900-45kw-drive","provider":"Global PLC Spare Hub","version":"1.0","type":"link"}